ریمپ برای خودروهای حمل بارهای ساختمانی2022-04-28
ریمپ خودرو چیست و چگونه انجام میشود؟
Content
حالت والت که به آن اعزام به تعمیرگاه نیز میگویند، برای مواقعی به کار میرود که ماشینتان را در اختیار شخصی دیگر گذاشتهاید. به طور مثال هنگام رفتن به رستوران، از پیشخدمت میخواهید که ماشین را به پارکینگ ببرد. در این شرایط با فعال کردن حالت والت، محدودیت در عملکرد و حداکثر سرعت خودرو (حدود ۱۶ یا ۳۲ کیلومتر بر ساعت) ایجاد میشود. ریمپ موتور یک راه کم هزینه برای بهبود عملکرد ماشین شما می باشد و می تواند یکی از مقرون به صرفه ترین راه ها برای بهبود عملکرد خودرو باشد. هرچند ریمپ صرفاً یک تغییر نرمافزاری است ولی ازآنجاییکه تنظیمات استاندارد پیشرانه را تغییر میدهد، باعث ابطال گارانتی خودروهای نو خواهد شد. با پیشرفت تکنولوژی در تمام صنایع، رفتهرفته سیستمها و تجهیزات الکترونیکی بسیار فراگیر شدند و خودروها هم از این قاعده مستثنی نبودند.
پس از انجام تستهای اولیه، ممکن است نیاز به تغییرات جزئی و تنظیمات نهایی باشد. این تغییرات میتواند شامل اصلاحات کوچکی در پارامترهای سوخترسانی یا زمانبندی جرقه باشد تا موتور با شرایط مختلف رانندگی بهینهتر عمل کند. برخی از رانندگان ممکن است پس از تست اولیه درخواست تغییرات اضافی داشته باشند، مثلاً افزایش بیشتر قدرت یا کاهش مصرف سوخت در دورهای خاص. این تنظیمات نهایی معمولاً با توجه به تجربه رانندگی و نیازهای خاص راننده اعمال میشوند. اگرچه ریمپ میتواند در برخی شرایط به کاهش مصرف سوخت کمک کند، اما در بسیاری از موارد این فرآیند ممکن است منجر به افزایش آلایندگی خودرو شود.
این قطعه مهم بیوقفه وضعیت خودرو را بررسی نموده و تنظیمات بهینه را برای عملکرد خوب خودرو اعمال میکند. با وجود تکنولوژیهای جدید همچون سیستمهای کمکراننده و حتی خودران، ECU بازهم تکامل یافته و پیشرفتهتر از هر زمان دیگری شده است. به لطف تکنولوژی مدرن این قطعه، شرکتهای تیونینگ نیز فرصت بهبود پرفورمنس خودرو را پیدا کردهاند. فرایند تیونینگ پیشرانه با تنظیم پارامترهای ECU را میتوان یک هنر واقعی دانست چراکه ساده نیست و تبحر بالایی میطلبد. جهت ریمپ خودرو ابتدا برنامه اصلی ECU را بازبینی نموده و بر اساس نیاز مشتری تغییراتی در آن اعمال میشود.
اجرت و هزینه تعویض تسمه تایم و دینام انواع خودرو در سال 1403
با ریمپ کردن ایسیو میتوان دمای شروع به کار فن را کاهش داده و موجب زودتر فعال شدن آن شد. کارخانه سازنده پس از فروش خودرو، بخاطره طول عمر بالاتر پیشرانه خودرو، حداکثر عملکرد موتور خودرو را در اختیار راننده قرار نمیدهد، حتی در خودروهای اسپرت. ECU ها معمولاً عملکرد موتور را برای بهبود قابلیت اطمینان، آلایندگی و مصرف سوخت تا مقدار مشخصی محدود میکنند. بنابراین پس از خرید اقساطی خودرو خارجی و داخلی بهتر است این نکات را بدانید. ریمپ (remap) موتور با نوشتن یک برنامه نرم افزاری جدید بر روی واحد کنترل الکترونیکی(ECU) موتور انجام می شود.
ریمپ کردن میتواند زمان واکنش موتور به فشردن پدال گاز را کاهش دهد و باعث شود خودرو سریعتر و با شتاب بیشتری حرکت کند. این ویژگی بهویژه برای رانندگانی که به دنبال تجربه رانندگی پرقدرت و سریع هستند، جذابیت زیادی دارد. همچنین، برخی از رانندگان از ریمپ برای بهبود عملکرد خودرو در مسابقات یا شرایط خاص رانندگی استفاده میکنند. پس از اعمال تغییرات لازم در نقشهها، مرحله بعدی بازنویسی این اطلاعات به ECU است. اطلاعات جدید که شامل تنظیمات بهینهشده هستند، به ECU منتقل میشوند و نرمافزار موتور به روز میشود. بازنویسی ECU باید با دقت بالا انجام شود، زیرا هرگونه خطا در این مرحله میتواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد خودرو شود.
۶- بهبود سرعت تعویض دنده در خودروهای اتومات
بسیاری از تولیدکنندگان خودرو، تغییرات در تنظیمات ECU را به عنوان دستکاری غیرمجاز تلقی کرده و در صورت بروز مشکلات فنی، از ارائه خدمات گارانتی خودداری میکنند. این موضوع بهویژه در خودروهای جدید که هنوز تحت پوشش گارانتی هستند، اهمیت ویژهای دارد. اگرچه برخی از مراکز ریمپ قول میدهند که فرآیند را بهگونهای انجام دهند که به گارانتی آسیب نرساند، اما این مسئله همواره یک ریسک محسوب میشود. ریمپ این امکان را فراهم میکند که خودرو بهطور دقیق بر اساس نیازها و ترجیحات راننده تنظیم شود. رانندگان میتوانند بسته به نیاز خود، نقشههای ECU را برای دستیابی به بهترین ترکیب از قدرت، شتاب، و مصرف سوخت تنظیم کنند. این قابلیت برای کسانی که به دنبال یک تجربه رانندگی سفارشی هستند، بسیار جذاب است.
از طریق دستگاههای برنامهنویسی یا اسکینرهای مخصوص، نقشههای نرمافزاری و پارامترهای مختلفی که عملکرد موتور را کنترل میکنند، از ECU خوانده میشوند. این دادهها شامل تنظیماتی مانند سوخترسانی، زمانبندی جرقه، فشار توربو، و دیگر عوامل مؤثر بر عملکرد موتور هستند. اطلاعات استخراج شده به صورت فایلهایی ذخیره میشود که متخصصان از آنها برای اعمال تغییرات استفاده میکنند. در یک خودرو، پارامترهایی مانند زمانبندی جرقه، مقدار سوخترسانی، فشار توربو، و محدودیتهای سرعت توسط ECU کنترل میشوند. این پارامترها بهطور استاندارد توسط سازندگان خودرو برای دستیابی به تعادلی بین عملکرد، مصرف سوخت و دوام موتور تنظیم شدهاند.
البته افزایش شتاب و گشتاور ماشین از طریق ریمپ خودرو اغلب برای کاربریهای بالای ۱۵% توصیه میگردد. با این کار برنامهریزی ای سی یو همراستا با شرایط سوخت و آب و هوا تنظیم خواهد شد. اما اغلب رانندگان پیش از انجام Remap ECU نگرانیهایی در رابطه با مزایا و معایب این کار دارند. البته اگرچه بسیاری از آن ها کاملا ایمن هستند اما نیاز است تا شما مراقبت بیشتری را برای نگهداری از خودروی خود انجام دهید. همچنین به عنوان یک قاعده کلی می توان گفت که هرچه قدرت بیشتری از ریمپ خودرو دریافت کنید، قابلیت اطمینان ماشین شما تحت تاثیر بیشتری قرار خواهد گرفت. انجام ریمپ خودرو که بر کنترل موتور تأثیر می گذارد، می تواند اثرات مضری به دنبال داشته باشد.
گریس خودرو چیست؟ انواع گریس و کاربرد هر کدام در قطعات خودرو (5 مزیت اصلی آن)
به عنوان مثال زمانیکه استاندارد یورو 5 الزامی میشود، ایسیو خودروهای جدید نیز بر اساس آن حتما باید کالیبره شود. با ریمپ کردن ماشین میتوان پارامترهای ایسیو را هم سو با شرایط محیطی تنظیم نمود. بهطورکلی، صفحهی هم سطح کننده میتواند دارای لبهی جداگانه یا بدون آن باشد. لبهی جداگانه، امکان تنظیم دقیقتر ارتفاع را فراهم کرده و خود، مقداری تلورانس به شیب و ارتفاع میدهد. این لبه، با تعدادی لولا به صفحه متصل شده و ازسویدیگر تعدادی گیره برای اتصال به سطح موردنظر دارد.
همچنین می توانید با مطالعه مطالب این وبسایت، هر چه بیشتر بر دانش خودرویی خود اضافه کنید. اگر می خواهید درست مانند یک تعمیرکار حرفه ای از خودرو خود مراقبت کنید و بر عمر آن بیافزائید، حتما مطالب وبلاگ امدادیاب هوشمند را دنبال کنید. ریمپ ECU در تمامی نمایندگی های کاراکال تیونینگ با ضمانت نامه کتبی 30 ماهه انجام میگردد. مثلا اگر طبقه همکف ۱ متر از سطح حیاط بالاتر است و قرار است در همکف پارکینگ داشته باشیم، جهت نمایش رمپ از طبقه همکف (تراز بالاتر) به حیاط (تراز پایین) است. منظور از درصد شیب رمپ موضوعی میباشد که به ازای هر یک متر طول رمپ، درصد رمپ عدد تغییر ارتفاع بر اساس سانتی متر را نشان میدهد. ثبت کلمه عبور خود را فراموش کردهاید؟ لطفا شماره همراه یا آدرس ایمیل خودتان را وارد کنید.
آیا ریمپ کردن به ECU خودرو آسیب میزند؟
از این نوع رمپ برای دسترسی خودروها به مکان هایی که نسبت به یکدیگر ارتفاع متفاوتی دارند استفاده میشود. آیا نقشه برداری مجدد بر بیمه تاثیر می گذارد؟نقشه برداری مجدد ماشین تقریبا همیشه حق بیمه شما را افزایش می دهد. بعد از نصب هدرز انجام ریمپ اجباری نیست اما با انجام آن میتوانید راندمان بالاتری دریافت کنید. با توجه به مزایا و معایب ذکر شده، افراد علاقه مند به این حوزه ها باید با دقت و آگاهی کامل وارد این مشاغل شوند و همواره در تلاش برای بهبود و ارتقاء مهارت های خود باشند تا بتوانند در این زمینه ها موفق و حرفه ای عمل کنند. پتروتکس – Petrotex تولید کننده و توزیع کننده اصلی مکمل بنزین و محلول پاککننده سیستم سوخترسانی خودرو با تکنولوژی منحصربفرد نانو و فرمولاسیون انحصاری و اختصاصی در ایران است. برای مشاهده اطلاعات دقیق تر و جدول قیمت ریمپ بر روی آیکون زیر کلیک فرمایید یا از طریق منو به صفحه قیمت انواع ریمپ مراجعه فرمایید.
بهره مندی از حالت Valet
حالت Valet نیز دیگر قابلیت محبوب و مفیدی است که با استفاده از ریمپ خودرو به آن دسترسی خواهید داشت. این قابلیت به شما اجازه می دهد که حداکثر سرعت را برای ماشین خود تعیین کنید. به طور پیش فرض، عملکرد اکثر خودروها به دلایل متعدد هنگام خروج از کارخانه عمدا کاهش می یابد. این می تواند برای رعایت مقررات انتشار گازهای گلخانه ای و یا مقررات اقتصادی یا حتی سر و صدا باشد. موردی که ممکن است شما هم پس از خرید اقساطی سایپا با اقساط 36 ماهه آن را تجربه کرده باشید.
اگر تصمیم به ریمپ دارید، مشاوره با یک متخصص با تجربه و بررسی کامل شرایط فنی خودرو از اهمیت ویژهای برخوردار است. فرض کنید یک شاسیبلند صفرکیلومتر مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربو از تنظیمات ECU بسیار ساده برای بازارهای جهانی استفاده میکند. این پیشرانه در حالت استاندارد ۱۸۸ اسب بخار قدرت دارد اما پس از نصب یک سیستم اگزوز سفارشی توسط تیونری معتبر و همچنین تیونینگ ECU، قدرت همین پیشرانه به ۲۴۰ اسب بخار رسیده و مصرف سوخت آن نیز حدود ۲۸ درصد کاهش مییابد. برخی تیونرها میتوانند حالتهای قابلتغییر را اعمال کنند؛ مثلاً اگر در حال کشیدن یک تریلر سنگینوزن باشید میتوانید حالت “کشیدن تریلر” را انتخاب کنید تا ECU دستور تولید گشتاور بیشتر در دورهای پایینتر را صادر کند. در مجموع باید گفت تیونینگ ECU راهی مؤثر و کمهزینه برای افزایش قدرت خودروست و میتواند روی مصرف سوخت و آلایندگی نیز تأثیر مثبت بگذارد. البته باید به نقاط ضعف آن همچون احتمال لغو گارانتی خودرو نیز اشاره کنیم.
تیم متخصص سهیل تیونینگ با استفاده از تجهیزات پیشرفته و دانش فنی بهروز، خدماتی ارائه میدهد که تضمینکننده رضایت و آرامش خاطر مشتریان است. یکی از نگرانیهای اصلی رانندگان این است که ریمپ ممکن است باعث مردودی خودرو در آزمون معاینه فنی شود. اما اگر ریمپ بهصورت اصولی و با تجهیزات پیشرفته انجام شود، نهتنها مشکلی برای معاینه فنی ایجاد نمیکند بلکه میتواند به کاهش آلایندگی کمک کند. خوشبختانه، اگر پس از ریمپ ایسیو از نتایج آن رضایت نداشتید، میتوانید به راحتی و بدون هزینه زیادی تنظیمات ایسیو را به حالت اولیه بازگردانید. این قابلیت برای افرادی که تمایل دارند بدون نگرانی از عوارض جانبی ریمپ خودرو را امتحان کنند، بسیار مفید است.
به طور کلی، رمپ های اتومبیل یک گزینه مناسب و مقرون به صرفه برای بلند کردن اتومبیل برای تعمیر یا نگهداری است. با درک مزایا و معایب آنها و همچنین نقش یک ECU سطح شیب دار، می توانید از آنها به طور ایمن و موثر برای انجام کار استفاده کنید. ECU سطح شیب دار از سنسورهایی برای تشخیص موقعیت شیب دار و همچنین وزن وسیله نقلیه در حال بلند شدن استفاده می کند. بر اساس این اطلاعات، ECU می تواند موقعیت رمپ را برای اطمینان از ایمن و پایدار بودن آن تنظیم کند. برای خودم، ریمپ فقط یه کار نیست، یه جور هنر و دانشه که وقتی به درستی انجام بشه، نتیجهاش یه ماشین با عملکرد بهتر و مشتریهای خوشحالتره. امیدوارم تونسته باشم به سوالاتتون جواب بدم و اگه باز هم سوالی داشتید، خوشحال میشم کمکتون کنم.
- {
- حتی میتواند باعث افزایش مصرف سوخت به صورت بیرویه شده و در کل عملکرد پیشرانه را با کاهش کیفیت جدی مواجه کند. |}
- مطمئنا برای بسیاری سوال است که ریمپ چیست و چگونه انجام میشود؟ در این باره باید بگوییم که ریمپ انجام یک سری تغییرات نرم افزاری و سخت افزاری است که شامل چندین مرحله می باشد.
- نه تنها خودروهای زیادی از آن بهرهمند شدند بلکه کاربردهای آن به فراتر از کنترل فرایند تزریق سوخت گسترش یافت و شامل زمانبندی احتراق، کنترل آلایندگی و… شد. {
- زیرا بسیاری از موتورها توانایی رسیدن به همان بهره اقتصادی پیش از ریمپ شدن را دارند. |}
- این یک روش تنظیم نسبتا ساده است که معمولاً با وصل کردن لپ تاپ به درگاه OBD خودرو انجام میشود (همان پلاگینی که اکثر مکانیک ها از آن برای تشخیص مشکل خودروی شما در صورت خرابی استفاده میکنند). {
- کرایسلر نیز همان سال از سیستم موردبحث در خودروهای 300D، دوج D-500 و پلیموث فیوری سود برد. |}
اگرچه هدف اصلی ریمپ در بسیاری از موارد افزایش قدرت موتور است، اما میتوان از این فرآیند برای کاهش مصرف سوخت نیز استفاده کرد. با تنظیم دقیقتر نقشههای سوخترسانی در دورهای پایین و بهینهسازی کارکرد موتور در حالتهای اقتصادی، خودرو میتواند در شرایط رانندگی شهری و روزمره، مصرف سوخت کمتری داشته باشد. این امر بهویژه برای رانندگانی که به دنبال ترکیبی از عملکرد بهتر و کاهش هزینههای سوخت هستند، یک مزیت بزرگ محسوب میشود. ریمپ خودرو یا ریمپ ECU به معنای بازنویسی یا تغییر نرمافزاری تنظیمات واحد کنترل موتور (ECU) است که نقش مغز مرکزی خودرو را ایفا میکند. ECU سیستم کامپیوتری پیشرفتهای است که عملکردهای مختلف موتور را مدیریت و کنترل میکند. این سیستم شامل مجموعهای از سنسورها و پارامترهاست که اطلاعات مربوط به وضعیت موتور را دریافت و بر اساس آنها تصمیمگیری میکند.
در این روش معمولا حافظه فلش ایسیو از روی برد جدا شده و روی پایه زیف مجددا برنامه ریزی می شود. کار تکنیک، یکی از مجلات تخصصی حوزه خودرو در ایران می باشد که سعی بر انتشار جدیدترین اتفاقات و مسائل حوزه خودرو در ایران دارد. از این رو پس از خرید خودرو اقساطی تحویل فوری دیگر نگرانی از عدم برگشت پذیر بودن آن نخواهید داشت. یکی از اصطلاحاتی که در بین علاقهمندان به خودرو زیاد میشنویم، ریمپ است. لطفا قبل از مطالعه این قسمت بخش چرا ” کمپانی سازنده خودرو را ریمپ نکرده است؟ ” را مطالعه فرمایید. اگر به دنبال اطلاعات بیشتر در این زمینه هستید، پیشنهاد میکنیم از بخش مقالات سایت آلفا تیونینگ دیدن کنید یا به ویکیپدیا مراجعه نمایید.
به طور کلی این کار امکان پذیر است اما از آنجا که ماشین های برقی نسل جدیدی هستند و تجهیزات آن ها به خوبی یافت نمی شود، شاید به راحتی نتوانید خودروی برقی خود را ریمپ بزنید. مطمئنا برای بسیاری سوال است که ریمپ چیست و چگونه انجام میشود؟ در این باره باید بگوییم که ریمپ انجام یک سری تغییرات نرم افزاری و سخت افزاری است که شامل چندین مرحله می باشد. اگر چه پس از ریمپ عملکرد بیشتری خواهید داشت، اما انجام این کار می تواند فشار بیشتری را به موتور شما وارد کند. این می تواند تاثیر نامطلوبی بر قابلیت اطمینان خودرو داشته باشد و ممکن است قطعات زودتر از آنچه که انتظار می رود، فرسوده و خراب شوند. علاوه بر این، وسایل نقلیه همیشه با گارانتی ارائه می شوند و آخرین چیزی که سازنده می خواهد این است که موتورهای آسیب دیده را بازسازی یا جایگزین کند.
ای سی یو دارای یکسری جداول پارامتری است که تغییرات معمولا در این پارامترها صورت میپذیرد. در واقع هر یک از پارامترها را میتوان بر اساس شرایط خاصی برنامهریزی نموده و وابستگی در میان آنها وجود ندارد. پس از تایید تغییرات مورد نیاز، با یکی از روشهای نام برده (اغلب از طریق پورت OBD) ریمپ کردن ایسیو را انجام میدهند. برای ریمپ کردن باید از ابزارهای مختلفی نظیر پروگرمرها، نرمافزار پروگرمر، نرمافزارهای چک سام گیری و LOG گیری استفاده نمود. همانطور که میدانید بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن آن، منجر به سوختن واشر سرسیلندر شده و آسیب جدی به قطعات داخلی موتور میزند.
البته گفتنی است که این برگشت، گارانتی را که باطل کرده اید، را باز نمی گرداند. ریمپ کردن خودرو هزینه خیلی بالایی ندارد و راهی نسبتاً کمهزینه برای بهبود عملکرد خودرو و افزایش شتاب و کشش آن محسوب میشود. در خودروهایی که با مشکل آلایندگی روبرو هستند، ریمپ میتواند میزان گازهای مضر را کاهش دهد و خودرو را برای دریافت معاینه فنی آماده کند. با تنظیم دقیق میزان تزریق سوخت و بهبود راندمان موتور، مصرف سوخت کاهش مییابد. این مزیت بهویژه برای خودروهایی که مصرف سوخت بالایی دارند، اهمیت زیادی دارد.
در سال ۱۹۶۷ و یک دهه پس از معرفی سیستم الکتروژکتور EFI بندکیس، بوش از جانشین آن با نام دی جترونیک رونمایی کرد. جترونیک از سرعت پیشرانه و تراکم هوای منیفولد ورودی برای تخمین جریان هوای ورودی و تزریق سوخت بر همان اساس استفاده میکرد. فولکسواگن، مرسدس بنز، پورشه، سیتروئن، ساب و ولوو به زودی تکنولوژی بوش را در محصولات خود بکار بردند. سیستم تزریق سوخت و واحد کنترل الکترونیکی ECU باهم کار میکردند تا نه تنها قدرت بیشتری تولید کنند بلکه مصرف سوخت را نیز کاهش دهند. برخی از ماشینهای امروزی نظیر کامیونتهای جدید دارای محدودیتهایی در سرعت هستند.
اگر ریمپ ایسیو به شکل اصولی انجام نشود، ممکن است این نسبت بر هم خورده و منجر به احتراق ناقص شود. احتراق ناقص باعث کاهش راندمان و افزایش آلایندگیها میشود و در نتیجه ممکن است عملکرد کلی خودرو نیز کاهش یابد. در صورتی که ریمپ خودرو به شکل صحیح و توسط افراد ماهر انجام شود، میتواند زمان فعالسازی فنهای خنککننده را کاهش دهد و در نتیجه دمای موتور پایینتر از حالت معمول باقی بماند. این ویژگی به خصوص در مواقعی که خودرو تحت فشار قرار دارد، میتواند مانع از داغ شدن موتور و بروز مشکلاتی نظیر جوش آوردن یا خرابی واشر سرسیلندر شود. بنابراین ریمپ ایسیو، میتواند به افزایش طول عمر موتور و کاهش استهلاک قطعات آن کمک کند. در صورت بروز هر یک از مشکلات زیر و یا نیاز به بهبود عملکرد موتور باید برای ریمپ کردن ایسیو خودرو اقدام نمایید عواملی که باید به آن توجه ویژه ای کرد شامل بوجود آمدن مشکلات و ایرادات نرمافزاری از قبیل موارد زیر میباشد.
این اقدام ساده، با رفع محدودیتهایی که سازنده از طریق ECU برای موتور اعمال کرده، حداکثر عملکرد پیشرانه را آزاد کرده و عملکرد خودرو را به میزان قابلتوجهی بهبود میبخشد. در فرایند rimap، بهمنظور دستیابی به بهینهترین وضعیت کاری پیشرانه، ممکن است فاکتورهای بسیار مهمی مثل نسبت ترکیب سوخت و هوا، زمانبندی سیستم جرقهزنی، دمای فعال شدن فن سیستم خنککننده و… به بازنگری نیاز داشته باشد. ریمپ ایسیو (ECU Remapping) به فرآیندی گفته میشود که تنظیمات اصلی و پیشفرض ایسیو یا همان کامپیوتر مرکزی خودرو تغییر میکند. ایسیو، وظیفه کنترل تمامی فرآیندهای موتور و میزان ترکیب هوا و سوخت را به عهده دارد. به عبارت دیگر، ایسیو همان واحدی است که عملکرد موتور را تنظیم و بهینه میکند.
رمپهای دستی یا مینی با مکانیسم مکانیکی و رمپهای عمودی، قیمت ارزانتری نسبت به بقیهی انواع این محصول دارند. رمپ های بارگیری سیار و دفنی با مکانیسم هیدرولیکی، بیشترین تحمل وزن را دارند. بسیاری از مردم ممکن است ندانند که ریمپ چیست و دلایل استفاده از آن به چه صورت می باشد. بنابراین احتمال می رود که یا هرگز دست به چنین اقدامی نزنند و یا بخواهند این کار را به صورت مجدد و پس از خرید اقساطی خودرو های داخلی با اقساط مناسب انجام دهند. پیش از پرداخت به rimap، ابتدا باید با ECU خودرو آشنا شویم زیرا ریمپ صرفاً از طریق این قطعه انجام میشود. با شرکت در دوره های تخصصی آکادمی فنی نو در دپارتمان مکانیک، دپارتمان کامپیوتر، دپارتمان تاسیسات، دپارتمان برق، دپارتمان معماری و دپارتمان حسابداری برای آینده بازار کار خود تصمیم بگیرید.
بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن آن یکی از مشکلات رایج در میان خودروها است که می تواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر و همچنین آسیب جدی به قطعات داخلی موتور شود. ما در کلینیک صداگیری خودرو اتولاین با ریمپ کردن ایسیو خودروی شخصی شما دمای شروع به کار فن را کاهش می دهیم تا باعث شود که زودتر فعال شود. به این ترتیب هنگام بالا رفتن دمای رادیاتور، فن سریعا فعال شده و از جوش آوردن آن جلوگیری میکند. اما یکی از بزرگترین معایب ریمپ این است که ممکن است ضمانت خودرو را باطل کند. بسیاری از شرکتهای خودروسازی، ریمپ و تغییرات نرمافزاری در ECU را نوعی دستکاری در خودرو تلقی میکنند که موجب ابطال گارانتی میشود.
بعضی از وسایل نقلیه دارای حالت والت (valet mode) و ایموبلایزر (immobiliser mode) هستند. از این رو بر اساس نوع برنامهای که در ریمپ کردن ماشین استفاده میشود، امکان فعالسازی این حالات وجود دارد. از این رو لازم است پیش از هر اقدامی نسبت به نرم افزار معرفی شده توسط تکنسین های این حوزه اطلاعات لازم را کسب کنید. شرکت های تخصصی در این حوزه وجود دارند که با تولید نرم افزارهای ECU مطمئن، معمولا آن را برای یک سال یا بیشتر روی بسیاری از وسایل نقلیه آزمایش کرده و در صورت لزوم آن را تغییر می دهند. مالکان اغلب خودروها معمولا پس از انجام این فرایند، با شوق بیشتری رانندگی کرده و در صورت امکان، سریعتر شتاب می گیرند تا از تفاوت قابل توجه در خروجی خودرو خود لذت ببرند که در نهایت این اتفاق به مصرف بیشتر سوخت ختم می شود. کسب و کارهای با سابقه تر که خدمات ریمپ مجدد ارائه می کنند، ضمانت مادام العمری را برای نرم افزار جایگزین ارائه می دهند و در صورت مشاهده هرگونه مشکل در آینده، خدمات لازم را برای شما فراهم می آورند.
این وسیله، نقش مهمی در انتقال آسان بار بین مبدا و مقصد یعنی سطح بارانداز انبار و خودروهای حمل بار دارد. با نصب رمپ بارگیری بین این دو سطح، امکان عبور لیفتراک، نیروی انسانی و دیگر وسایل حمل بار فراهم میشود. با وجود اینکه هنگام ریمپ کردن خودرو، ایسیو دچار تنزل در استاندارد آلایندگی میشود. زیرا سازمان معاینه فنی در حال حاضر استاندارد یورو ۲ را معیار قرار میدهد. اما این شرکتها نیز موظف هستند کار برنامهریزی ECU را مطابق استانداردهای آلایندگی دیکته شده انجام دهند. به طور مثال زمانیکه استاندارد یورو 5 الزامی میشود، ایسیو خودروهای جدید نیز بر اساس آن کالیبره خواهد شد.
{دیگر مزیتهای ریمپ کردن ماشین
|}درایوتک یک مجله تخصصی خودرو و فناوری است که با هدف ارائه بهروزترین اخبار، بررسیها و مقالات آموزشی در دنیای خودروها فعالیت میکند. ما در تلاشیم تا شما را با جدیدترین تکنولوژیها، خودروهای برقی و هیبریدی، و راهنمای خرید خودرو همراهی کنیم. هدف ما، ایجاد منبعی قابل اعتماد برای علاقهمندان به صنعت خودروسازی است. رمپ ها می توانند از مواد مختلفی مانند فلز، چوب یا بتن ساخته شوند و می توانند ثابت یا متحرک باشند. رمپ ها در کاربردهای مختلفی مانند بارگیری و تخلیه کامیون ها، جابجایی ماشین آلات سنگین و ایجاد دسترسی به ساختمان ها برای افراد دارای معلولیت استفاده می شوند. سطح شیبدار صفحه ای شیبدار است که برای بلند کردن یا پایین آوردن اجسام سنگین از یک سطح به سطح دیگر استفاده می شود.
{خدمات مارو نیاز دارید ؟ کافیه تماس بگیرید!
|}از آن زمان تاکنون ECU یا ماژول کنترل پیشرانه ECM افتوخیزهای زیادی داشته اما همچنان تکامل یافته و به سیستمی پیچیده و مدرن تبدیل شده است. نه تنها خودروهای زیادی از آن بهرهمند شدند بلکه کاربردهای آن به فراتر از کنترل فرایند تزریق سوخت گسترش یافت و شامل زمانبندی احتراق، کنترل آلایندگی و… شد. درحالیکه سیستم الکتروژکتور بندیکس فقط میزان جریان هوا را اندازه میگرفت، ECU بسیار پیشرفتهتر بود و پارامترهای اضافی همچون گیربکس، ترمز، کنترل پایداری و کشش، سیستمهای ایمنی و… را نیز تحت پوشش خود داشت. ریمپ یا همان تیونینگ ECU راهی مناسب و مطمئن برای افزایش قدرت خودرو بدون صرف هزینههای سنگین است. تصور کنید گروهی از خودروهای هات رود در سال ۱۹۳۸ در دریاچه نمک بونویل جمع شدهاند تا به رقابت بپردازند. در این میان فردی بلندگو به دست میگوید روزی فرا خواهد رسید که شما خواهید توانست سیمی را به خودرو وصل کرده و با دستگاهی شبیه ماشینهای تایپ، ۱۰ تا ۵۰ درصد بر قدرت خودروی خود بیفزایید!
در صورتی که این کار توسط افراد غیرمتخصص یا با استفاده از تجهیزات نامناسب انجام شود، ممکن است به ECU و سایر سیستمهای الکترونیکی خودرو آسیب وارد شود. هرگونه خطا در بازنویسی نقشههای ECU میتواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد خودرو شده و هزینههای زیادی برای تعمیرات به همراه داشته باشد. افزایش قدرت و گشتاور موتور ممکن است به افزایش فشار روی قطعات مکانیکی و الکتریکی خودرو منجر شود. همچنین، تغییرات در زمانبندی جرقه و سوخترسانی ممکن است منجر به افزایش دمای موتور و کاهش عمر مفید آن شود. بنابراین، اگر ریمپ بهدرستی و توسط افراد غیرمتخصص انجام نشود، ممکن است باعث افزایش استهلاک و خرابیهای زودهنگام در موتور شود. توجه کنید حتی در تعمیرگاه های عادی باز و بست کردن ای سی یو و صرف زمانی در حدود یک تا دو ساعت بر روی خودرو به رایگان انجام نمیشود.
{آیا ریمپ، گرفتن معاینه فنی را مشکل میکند؟
|}البته نیازی به نگرانی در این مورد وجود ندارد زیرا ما به توانایی های خود اطمینان داریم و سابقه و اعتبار ریمپ چیپ خود بیانگر صحت این حرف است. این نسبت هرگز نباید بهم بخورد.در صورتی که میزان ترکیب سوخت به هوا بهم بریزد پیشرانه دچار خام سوزی و یا احتراق زودرس می شود، در نتیجه آلایندگی خودرو افزایش پیدا کرده و موتور نامنظم کار می کند. بنابراین ریمپ تاثیری در افزایش گازهای NOx, HC, CO, CO2و به طور کلی آلایندگی خودرو ندارد و کوچک ترین مشکلی در گرفتن معاینه فنی برای خودرو ایجاد نمی کند. اول از همه، این "ریمپ" که میشنوید، در واقع کوتاهشده واژه "Remapping" هست. بزار سادهتر بگم، یه دستگاه کوچیکی به نام «ایسیو» (ECU) داخل ماشینها هست که مثل مغز ماشین عمل میکنه و خیلی از چیزها مثل مصرف سوخت، قدرت موتور، تایمینگ تزریق سوخت و حتی باز و بسته شدن دریچههای هوا رو مدیریت میکنه.
به همین خاطر یافتن توازن بین این حالات بسیار مهم است چراکه نه تنها باعث بهبود پرفورمنس شده بلکه مصرف سوخت را پایین آورده و دوام قطعات را افزایش میدهد. قطعا نصب برنامه جدید بر روی ایسیو توسط کارخانه سازنده مورد قبول نخواهد بود. در نتیجه ریمپ ماشین منجر به باطل شدن هرگونه ضمانت و گارانتی از سوی سازنده میگردد. زیرا معمولا شرکتهای سازنده تمایلی به استفاده حداکثری از توان موتور ندارند و این کار را عامل کاهش عمر موتور میدانند. کاهش میزان مصرف سوخت با توجه به روند افزایشی قیمت آن، یکی از دیگر دلایلی است که رانندگان به سراغ ریمپ میروند.
این واحد تنظیمات و پارامترهایی را که نحوه عملکرد موتور، مصرف سوخت، آلایندگی و حتی کارکرد جعبه دنده را تعیین میکند، تحت کنترل دارد. با انجام ریمپ، این تنظیمات به گونهای تغییر مییابند که عملکرد کلی خودرو بهینهسازی شود. معمولاً ریمپ ایسیو به منظور افزایش شتاب و عملکرد موتور خودرو انجام میشود، که این امر منجر به وارد آمدن فشار مضاعف به موتور خودرو میشود. به دلیل افزایش پاشش سوخت و تغییرات تنظیمات موتور، موتور با فشار بیشتری کار میکند که در طولانیمدت ممکن است به قطعات داخلی موتور آسیب برساند. این آسیبها میتوانند شامل افزایش استهلاک و احتمال خرابیهایی نظیر سوختن واشر سرسیلندر باشند که هزینههای زیادی به همراه دارند.
در بسیاری از موارد، حتی خودروهایی که به دلیل آلایندگی مردود شدهاند، با انجام ریمپ موفق به دریافت گواهی معاینه فنی میشوند. این نشان میدهد که ریمپ، نهتنها تاثیر منفی ندارد، بلکه میتواند عملکرد موتور را بهبود بخشد و خودرو را از لحاظ زیستمحیطی سازگارتر کند. یکی از مشکلاتی که ممکن است در اثر ریمپ خودرو بروز کند، احتمال ایجاد اختلال و پرش ایسیو است. در صورتی که این عملیات توسط فردی غیرحرفهای انجام شود، مشکلاتی نظیر بروز خطاهای نرمافزاری و حتی خرابی ایسیو وجود دارد. این مشکلات میتوانند بسیار پرهزینه باشند، بنابراین برای جلوگیری از این معایب، باید به مراکز معتبر و با تجربه مراجعه کنید.
شما به زودی یک ایمیل یا اس ام اس برای ایجاد کلمه عبور جدید، دریافت خواهید کرد. تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقهمند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانستهها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راهگشاست، بدانیم. انجام این کار توسط افرار غیرمتخصص می تواند آثار زیان باری به همراه داشته باشد. این روش برای خودروی پارس ELX و زانتیا ۱۸۰۰ با ایسیو بوش MP7.3 مرسوم می باشد.
{ریمپ یا تیونینگ ECU راهی ارزانقیمت برای افزایش قدرت خودرو
|}با این حال، تولیدکنندگان اغلب خودروها را با محدودیتهایی عرضه میکنند که متناسب با قوانین زیستمحیطی، ایمنی، و دوام بیشتر خودرو در شرایط متنوع جغرافیایی و آبوهوایی است. این محدودیتها ممکن است برای رانندگانی که به دنبال افزایش قدرت و عملکرد بهتر خودرو هستند، جذاب نباشند. در واقع در چیپ تیونینگ یا چیپینگ (Chipping) قطعاتی نیز به ای سی یو اضافه می شوند.امروزه فرآیند چیپینگ یا چیپ تیونینگ به واقع دیگر استفاده نمی شود اما هنوز هم گاهی دو واژه ریمپ و چیپ تیونینگ به جای یکدیگر به کار می روند. مهندسان بیشتری روی ECU تمرکز کردند و در دهه ۹۰ میلادی پیشرفتها به نقطهای رسید که ECU میتوانست هر خطای خودرو را تشخیص دهد. در سال ۱۹۹۶ نیز نصب سیستم تشخیص خطای فابریک استاندارد شده OBD-II در تمامی خودروهای صفرکیلومتر بازار آمریکا الزامی شد. امروزه اکثر خودروهای جدید از سنسورهای مختلفی برای جمعآوری دادهها و ارسال آنها به ECU استفاده میکنند.
{صفحه رمپ بارگیری
|}ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی مینویسم. چون رمپ های ماشین رو به دلیل اصطکاکی که خودرو ها به مرور زمان ایجاد میکنند و بدلیل ترمز شدید ماشین و سایش های مکانیکی و هیدرولیکی؛ پیشنهاد میشود از بتن با عیار بالا در اجرای رمپ ها استفاده شود. رمپ به یک سطح شیب دار میگویند که وظیفه آن اتصال مکان هایی است که نسبت به یکدیگر اختلاف ارتفاع دارن؛ مهمترین خصوصیات رمپ براساس ضوابط طراحی رمپ استاندارد، شیب رمپ است. امروز میخوام براتون یه موضوع خیلی جذاب رو باز کنم که شاید تو دنیای خودرو زیاد به گوشتون خورده باشه، به خصوص اگر به فکر تقویت یا بهینهسازی ماشین خودتون باشید. خودم سالهاست دارم تو این حوزه کار میکنم و ماشینهای ایرانی زیادی رو ریمپ کردم، از پراید گرفته تا دنا پلاس.
اگرچه این یک راه آسان و نامرئی برای تنظیم ماشین شما است، اما در اغلب موارد گارانتی وسیله نقلیه با انجام ریمپ لغو می شود. به هر حال این هنوز هم یک تغییر در خودرو است که می تواند بر قابلیت اطمینان موتور تاثیر بگذارد. با تغییر نرم افزار ECU، موتور می تواند بسیار نزدیک تر به حداکثر توانایی های خود عمل کند که اغلب با افزایش 20 درصدی و یا حتی بیشتر توان اسب بخار و گشتاور همراه است. این اقدام ساده، عملکرد یک وسیله نقلیه را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد و همچنین مشاغل زیادی را برای مهندسان این حوزه و توسعه دهندگان نرم افزار ECU ایجاد کرده است. چه یک مکانیک DIY باشید که روی ماشین خود کار می کند یا یک حرفه ای در صنعت خودروسازی، درک مزایا و معایب رمپ خودرو و نقش ECU سطح شیب دار می تواند به شما در انتخاب تجهیزات مناسب و اطمینان از عملکرد ایمن و موثر کمک کند.
راستی یکی از بهترین دستگاه ها برای ریمپ، دیاگ موتور آزمای ثمین هست که برای خریدنش میتونید از فروشگاه معتبر دیاگ لند کمک بگیرید. از این رو هرگز نباید خودتان به طور شخصی اقدام به این کار کرده یا برای تغییر نرم افزار به سراغ افراد یا مراکز تایید نشده بروید. مسئولیت تنظیم تغییرات وسایل نقلیه را بر عهده گرفته است، چگونه این تنظیمات را بر روی خودرو اعمال می کند. یک هم سطح کننده بارانداز هر مکانیسمی که داشته باشد میتواند به طرق مختلفی نصب شود که هریک مزایا و محدودیتهای خاص خودشان را دارند. رعایت همهی این استانداردها از سوی تولیدکننده، تضمینکنندهی عدم وقوع اتفاقاتی مانند سقوط لیفتراک و بار یا سر خوردن آنها، شکست اهرمهای رمپ و غیره میشود.
تغییرات در نقشههای سوخترسانی و افزایش فشار توربو میتواند باعث شود که موتور سوخت بیشتری بسوزاند و آلایندههای بیشتری تولید کند. این موضوع بهویژه در کشورهایی که قوانین سختگیرانهتری در مورد آلایندگی خودروها دارند، مشکلساز است. ایسیو یا کامپیوتر موتور، رایانه کوچکی است که وظیفه کنترل موتور خودرو را برعهده دارد.این قطعه بصورت برنامه ریزی شده در خودرو استفاده میگردد. در تنظیمات نرم افزاری ایسیو باید شرایط آب و هوایی، قوانین آلایندگی، محدودیتها و کیفیت متفاوت سوخت در نظر گرفته شود. ریمپ میتواند خودرو را با شرایط آب و هوایی منطقه و کیفیت سوخت کشور سازگار کند، بنابراین بعد از ریمپ مصرف سوخت کاملا بهینه شده و کاهش خواهد یافت، شتاب خودرو بهتر شده و مشکلات رایج نرم افزاری نیز رفع می گردد. ریمپ برای افرادی مناسب است که با مشکلاتی مانند ناک زدن خودرو به دلیل سوخت نامناسب یا نیاز به افزایش قدرت موتور روبهرو هستند.
در بسیاری از موارد، rimap خودرو برگشتپذیر خواهد بود و میتوان دوباره همان نرمافزار استاندارد کارخانه را روی ECU نصب کرد تا خودرو به شرایط اولیه بازگردد. در ریمپ کردن نیازی به تغییر یا تعویض هیچکدام از قطعات فنی و فیزیکی خودرو نیز و تغییرات صرفاً از طرق نرمافزار صورت میگیرد. یکی از معایب جدی ریمپ ایسیو، احتمال استفاده از تجهیزات غیر اصل و فیک توسط برخی از مراکز نامعتبر است. این تجهیزات ممکن است از کیفیت لازم برخوردار نباشند و به ایسیو آسیب بزنند. با توجه به قیمت بالای ایسیو، توصیه میشود برای انجام ریمپ خودرو به مراکز معتبر مراجعه کنید تا از کیفیت تجهیزات و خدمات ارائه شده مطمئن باشید.
ریمپ کار ارومیه